為了保證柴油發電機組的正常使用,達到正常輸出功率,必須對柴油發電機組進行定期檢測.而在對發電機組進行檢測時,其中必不可少的一個環節就是-對柴油機輸油泵的檢測.
    為了保證燃料的正常供給，對柴油泵的基本要求是:具有足夠的泵油量和泵油壓力，以及良好的密封性。發動機柴油泵常見故障為供油壓力不足或不供油。其主要原因為:搖臂磨損、進出油閥工作不良、膜片破損、膜片彈簧張力不足和油路堵塞等.
    有部分柴油發動機的柴油泵不可分解,發生故障后必須整體更換.
     1.柴油泵殼體的檢修
　�。�1）檢查油泵上殼體與下殼體結合平面的平面度誤差，一般是將結合平面靠在平板上，用厚薄規測量，其平面度誤差不應大于0·10mm。如果超差，將會造成漏氣、滲油，影響油泵的出油量和出油壓力。因此，如超過規定要求，可將細砂布放在平板上進行研磨。
　�。�2）殼體與氣缸體的結合平面，其平面度誤差應不大于O.20mm。檢查及修理方法與上述相同。
　�。�3）檢查搖臂在搖臂軸上的軸向間隙，用厚薄規插入搖臂與殼體之間進行測量，其間隙應不大于0.80mm。如超過規定要求，可在搖臂兩側墊以同等厚度的墊片。
　�。�4）殼體裂紋或缺口，應更換或用環氧樹脂膠粘結。殼體上的螺紋孔如有損壞，應更換殼體或修復螺孔。
　　2.搖臂的檢修
　　油泵搖臂與偏心輪接觸的平面，磨損后會引起膜片工作行程縮短，減少泵油量。搖臂的磨損若超過0.2Omm，應進行堆焊。焊后按樣板修整，表面粗糙度Ra值應不大于2.5μm。
　　搖臂與搖臂軸的徑向間隙應不大于0.1Omm。搖臂軸與殼體承孔的配合不應有間隙。若前者超過規定要求或后者出現間隙時，可擴孔，配換加大尺寸的搖臂軸。
　　3.進、出油閥的檢修
　　進、出油閥因磨損或受柴油中酸性物質的腐蝕，被膠質和其他污垢沉積，使其關閉不嚴，影響出油量和出油壓力，油閥損壞應更換之。
　　4.膜片及膜片彈簧的檢查
　　膜片破裂、硬化變質，應予更換。膜片彈簧長期使用后，彈力減弱。因此，在發動機大修時要檢查其自由長度和性能。要求膜片彈簧應具有足夠的張力，張力不足或有銹蝕現象，應更換新品。
　　5.油泵的性能試驗
　　油泵裝合后，應進行性能試驗，最好在專門的試驗臺上進行。試驗時油泵的安裝尺寸應符合油泵在發動機上的實際安裝要求。當按規定轉速的偏心輪驅動油泵時，其技術要求應符合技術規定。當達到規定壓力后，停止泵油l秒，在此時間內壓力下降不得大于2.66kPa，各結合面在3min內不得有滲油現象。
　　在無專用試驗臺的情況下，也可采用經驗試驗法:當用嘴吸進油口能吸住舌尖；吹出油口時，吹不動，表示迸出油閥密封性良好。將進油口浸入水或油中，用手按動搖臂，出油急促而有力且不夾有氣泡者，表示油泵性能良好。否則，更換油泵。
   在發電機組檢測時,必須重點檢測油泵的各項指標,以免造成損失.
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