儀器測量法：康明斯柴油發電機組一般使用的是螺紋接口式汽缸壓力表，使用時要先將汽缸壓力表螺紋接口旋入噴油器座孔內，然后用起動機帶動曲軸旋轉4～6s，使柴油機轉速保持在300r/min左右。這時汽缸壓力表所指示的壓力值就是被測汽缸的壓縮力。記下測量數值，然后再向汽缸內加入少量機油，轉動柴油發電機，如果測得的壓力與正常什有明顯的差異，說明被測汽缸的氣門有故障。

 

經驗排除法：判斷氣門是否發生故障要具備3個條件：玉柴發電機組在運轉過程中轉速不穩定，排氣管有“突、突”聲，排煙異常（冒黑煙或藍煙）。當玉柴發電機組具備這3個條件后，再用單缸斷油法來確定出現故障的汽缸。首先分別斷開各缸的高壓油管，觀察各缸在斷開高壓油管前后工作狀態的變化。若某缸高壓油管斷開后排黑煙現象消失或減弱，說明該缸有故障。若某缸高壓油管斷開后排黑煙或藍煙現象未消失，表明該缸沒有故障。若分別將各高壓油泵的油管斷開后未發現有故障的汽缸，則應從柴油機易發生的共性故障去分析。

 

氣門在玉柴發電機組起著重要作用，一旦發生故障，必須立即找專業的工作人員進行維修。氣門屬于易損件，當發生嚴重燒損或斷裂時，一般應更換同一型號的新品。若在錐面上出現積碳過多、麻點或銹蝕面積較小時，可用氣門研磨機或手工進行研磨，以達到氣門密封燃燒室的效果。工作人員在排查檢修時一定要細心耐心，同時注意問題的總結與記錄，及時積累相關經驗，以預防氣門故障的再次發生。